Vertrektijdindicator
25-10-2026
Zorg dat je altijd in de langste (=rustigste) trein zit van alle treinen in de ochtendspits.
Naarmate ik meer de leeftijd van een boomer bereik ervaar ik steeds meer last van geroezemoes in de trein. Gen Z-ers die zonder oortjes flipflap-videos of andere tokkie-geluiden afspelen. Pubers die extra luid moeten vertellen dat ze zich gecanceld voelen omdat Pietje Poef ze geen berichtjes meer stuurt.
Gelukkig kun je met de NS API zien hoe lang een trein is. Ik wil in de langste zitten (want die is het rustigst). Maar op mijn spitstijden is dat soms de trein van 7:45 en soms die van 7:13 of soms nog een andere. Deze Vertrektijdindicator geeft mij elke ochtend een aantal opties. Naast die opties geeft hij ook nog aan wanneer ik dan precies vanuit thuis moet vertrekken met de auto.
Deze werkt anders dan de vorige NS-kastjes die ik maakte. De Vertrektijdindicator maakt gebruik van de NS API waarmee je reizen kunt plannen (de vorige versies maakten allemaal gebruik van de departures-API).
Teko
In de jaren zeventig werkte ik met TeKo-kastjes. Dat was pas ambachtelijk. Vooral het boren (met de boormachine van Marcel V senior, huismerk van V&D) in de aluminium frontplaat was elke keer een behoorlijk klusje. En op het laatst alle letters op de frontplaat met afwrijfletters er op zetten en dan met een spuitbus blanke lak verzegelen.
In de stijl van die Teko-kastjes heb ik nu met OpenScad de behuizing voor de Vertrektijdindicator gemaakt. Ik ga die vaker gebruiken denk ik.
Links & download
De geschiedenis van Teko
V & D Nijmegen
Behuizing in Teko-stijl
Behuizing in Teko-stijl (frontplaat)
Arduino broncode
Display-ontwerp
Naarmate ik meer de leeftijd van een boomer bereik ervaar ik steeds meer last van geroezemoes in de trein. Gen Z-ers die zonder oortjes flipflap-videos of andere tokkie-geluiden afspelen. Pubers die extra luid moeten vertellen dat ze zich gecanceld voelen omdat Pietje Poef ze geen berichtjes meer stuurt.
Gelukkig kun je met de NS API zien hoe lang een trein is. Ik wil in de langste zitten (want die is het rustigst). Maar op mijn spitstijden is dat soms de trein van 7:45 en soms die van 7:13 of soms nog een andere. Deze Vertrektijdindicator geeft mij elke ochtend een aantal opties. Naast die opties geeft hij ook nog aan wanneer ik dan precies vanuit thuis moet vertrekken met de auto.
Deze werkt anders dan de vorige NS-kastjes die ik maakte. De Vertrektijdindicator maakt gebruik van de NS API waarmee je reizen kunt plannen (de vorige versies maakten allemaal gebruik van de departures-API).
Teko
In de jaren zeventig werkte ik met TeKo-kastjes. Dat was pas ambachtelijk. Vooral het boren (met de boormachine van Marcel V senior, huismerk van V&D) in de aluminium frontplaat was elke keer een behoorlijk klusje. En op het laatst alle letters op de frontplaat met afwrijfletters er op zetten en dan met een spuitbus blanke lak verzegelen.
In de stijl van die Teko-kastjes heb ik nu met OpenScad de behuizing voor de Vertrektijdindicator gemaakt. Ik ga die vaker gebruiken denk ik.
Links & download
De geschiedenis van Teko
V & D Nijmegen
Behuizing in Teko-stijl
Behuizing in Teko-stijl (frontplaat)
Arduino broncode
Display-ontwerp
AI-disclaimer: dit artikel werd met de hand geschreven. Door de mens Marcel V.
Ik vind het gewoon leuk om met oude technologie bezig te zijn. Net zoals dat ik Morse-code beheers, kan ik ook nog zelf teksten schrijven en doe ik dat wel eens.